WindWhisper 44 ze złotem Mistrzostw Świata ORC. Po kwietniowym brązowym medalu Mistrzostw Europy ORC na Malcie oraz złocie Mistrzostw Polski ORC zdoby- tym w lipcu w Sopocie, apetyty załogi WindWhisper 44 były duże. Członkowie, pływającego pod banderą YKP Gdynia zespołu otwarcie przyznawali, że marzeniem jest utrzymanie medalowej passy podczas Mistrzostw Świata ORC w Kilonii. Polski jacht wraca z Niemiec z historycznym dla polskiego żeglarstwa morskiego sukcesem – złotem w klasie B. Sześciodniową rywalizację w Kilonii rozpoczął 7 sierpnia. Formuła czempionatu składała się z trzech typów wyścigów: przybrzeżnych, up-and-down oraz długiego wyścigu morskiego. Polski jacht okazał się najlepszy w pięciu z dziesięciu rozegranych wyścigów, wygrywając zdecydowanie także ten najważniejszy – morski, którego wynik nie podlegał odrzuceniu. 

     Pojawiły się pytania oraz komentarze odnośnie honorowania uprawnień Brytyjczyków i uprawnień wydawanych przez RYA w krajach członkowskich UE oraz prawa do żeglowania jachtów pod brytyjską banderą na wodach terytorialnych państw Unii Europejskiej. Toczy się gorąca dyskusja, której przedmiotem jest niepewna i skomplikowana sytuacja prawna żeglarzy Wielkiej Brytanii z uprawnieniami amatorskimi i zawodowymi RYA do prowadzenia jachtów oraz właścicieli i armatorów jednostek pływających pod brytyjską banderą.

Na wieczną wachtę odeszła jedna z legend polskiego żeglarstwa. Adam Jasser miał 87 lat. Urodził się we Lwowie, ale całe życie związał z Warszawą, gdzie też zbierał pierwsze doświadczenia żeglarskie, których uwieńczeniem był stopień jachtowego kapitana żeglugi wielkiej i dowodzenie polskimi żaglowcami m. in. STS „Pogoria”. Zasłynął jednak przede wszystkim jako popularyzator spraw morskich i żeglarskich. Na początku lat siedemdziesiątych założył legendarne już Bractwo Żelaznej Szekli, które zajęło się wychowaniem morskim młodzieży. Bractwo związało się z Telewizją Polską. Jej tubą stał się słynny program Bohdana Sienkiewicza Latający Holender. Dzięki temu zyskało ono rozgłos i niezwykłą popularność. Wkrótce na jego potrzeby zbudowano żaglowiec STS „Pogoria”. Adam Jasser był również aktywnym działaczem międzynarodowego Sail Trainingu oraz rzecznikiem udziału Polski w zlotach wielkich żaglowców.

Świadków nie ma a fakty są takie: Rankiem 10 czerwca 2023 roku przy kei Steveston, gdzie stoii Pathfinder III, ktoś zauważył wystającą z wody rękę trzymającą kurczowo oponę służącą jako obijacz. Okazało się, że był to martwy Jurek Łubisz. Psa Skippera nie znaleziono. Zwłoki wyłowiono dwa dni później. Domysły sugerują, że prawdopodobnie Skipper wpadł do wody. Czego nie robi się dla przyjaciela?! Nawet popełnia się błędy…. Jurek skoczył do wody ratować psa, doznał szoku termicznego, psa nie uratował a sam też utonął. Pogrzeb Jurka będzie morski – przez rozsypanie prochów w morzu.

Krewni i przyjaciele są zaproszeni w sobotę 2-go września 2023 roku na uroczyste wspomnienie zmarłego do White Eagle Polish Hall, Victoria, BC, między godziną 14 a 16-tą. Zamiast kwiatów jest prośba o dotację na rzecz miejscowego SPCA (Towarzystwo zapobiegania okrucieństwu wobec zwierząt).

Pozostaje ze smutkiem pożegnać i życzyć wspólnej szczęśliwej żeglugi, już nie po Ziemskich Ocenach, ale po Oceanie Wieczności.  Żegnaj Mrówa!

      Jerzy Knabe                             15 czerwca 2023

Regaty solo, dookoła Ziemi trasą z zachodu na wschód, bez zawijania do portu i pomocy z zewnątrz. Powszechnie uważane za najtrudniejsze wyzwaniem, z jakim współcześnie mogą zmierzyć się żeglarze.Uczestnicy regat mają do pokonania w jak najkrótszym czasie około 30 000 mil morskich, zdani całkowicie tylko na swoje umiejętności żeglarskie.

Legendarne regaty swoją sławę – także tę złą – zawdzięczają szybko zmieniającym się warunkom pogodowym, silnym wiatrom i przeciwnym prądom. Trasa uchodzi za jedną z najtrudniejszych i najbardziej niebezpiecznych, choć liczy „zaledwie” 628 mil morskich (1170 kilometrów). Start odbywa się w Sydney drugiego dnia świąt Bożego Narodzenia, natomiast meta jest w Hobart na Tasmanii.

Transatlantyckie regaty samotników OSTAR i załóg dwuosobowych TwoSTAR. Ich historia sięga 1960 roku, kiedy odbyła się pierwsza edycja wyścigu samotnych żeglarzy z Plymouth do Newport. Impreza zyskała znaczną popularność zwłaszcza w Polsce. Największy sukces odniósł Kazimierz „Kuba” Jaworski, który w 1976 roku zajął trzecie miejsce, oraz Uwe Röttgering i Joanna Pajkowska, zwyciężyły w TwoSTAR 2017.

Okołoziemskie, piekielnie trudne regaty, w których w odróżnieniu od Vendee Globe rywalizują załogi, a trasa podzielona jest na etapy. Pierwszą edycję przeprowadzono na przełomie 1973 i 1974 roku, wówczas jeszcze pod nazwą Whitbread Round The World Race, od nazwy browaru Whitbread, który sponsorował zmagania zorganizowane przez stowarzyszenie Royal Naval Sailing Association.

Historia regat, będących eliminacją Pucharu Ameryki sięga 1970 roku. Wówczas po raz pierwszy posiadaczom Pucharu Ameryki – New York Yacht Club rzuciło wyzwanie kilku pretendentów. Rozegrano więc regaty eliminacyjne. W 1993 roku Louis Vuitton zaoferował puchar dla zwycięzcy tych zawodów. Zdobyte punkty w America’s Cup World Series liczone są w Louis Viutton Cup i dopiero te regaty decydują o tym, kto powalczy w America’s Cup.

Historię tych międzynarodowych regat jachtów pełnomorskich zapoczątkowało zwycięstwo jachtu „America” podczas regat wokół wyspy Wight w 1851 roku. Wtedy też Royal Yacht Squadron ufundował przechodnie trofeum dla zwycięzcy – Puchar Ameryki, nazywany często Świętym Graalem lub… Starym Dzbankiem. W regatach startują zespoły wystawione przez jacht kluby, nie zaś reprezentacje narodowe.